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          多路閥雙閥芯的控制方法該從哪里入手?

          由于多路閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性,兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。介紹兩種簡(jiǎn)單的控制策略。多路閥負載方向在整個(gè)工作過(guò)程中保持不變,我們知道,對于汽車(chē)起重機、挖掘機、裝載機等而言,其液壓缸在整個(gè)工作過(guò)程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來(lái)探討雙閥芯的控制策略。

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          液壓閥如果要降噪該怎么做?

          液壓閥為減少噪聲,必須對噪聲源進(jìn)行實(shí)際調查,測量分析液壓閥系統的聲壓級,進(jìn)行頻率分析,從而掌握噪聲源的大小及頻率特性,采取相應辦法

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          簡(jiǎn)述多路閥的注脂保養

          拖拉機多路閥是機器設備內重要的部件,這一部件損壞可能導致整臺機器無(wú)法運轉,所以多路閥的保養就變得尤為重要,今天小編就來(lái)給您講講目前比較有效的一種保養方法——拖拉機多路閥注脂保養。

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          怎么進(jìn)行液壓閥的檢測和調校

          液壓閥的全面性能指標包括很多,除有些項目安裝前只需核對產(chǎn)品的檢定、測試證書(shū)外,建議對如下項目應重點(diǎn)進(jìn)行檢測和調校。

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          液壓閥的三個(gè)常見(jiàn)故障

          由于傳力介質(zhì)(液壓閥油)在流動(dòng)過(guò)程中存在各部位流速的不同,導致液體內部存在一定的內摩擦,同時(shí)液體和管路內壁之間也存在摩擦,這些都是導致液壓閥油溫度升高的原因。溫度升高將導致內外泄漏增大,降低其機械效率。同時(shí)由于較高的溫度,液壓閥油會(huì )發(fā)生膨脹,導致壓縮性增大,使控制動(dòng)作無(wú)法很好的傳遞。解決辦法:發(fā)熱是液壓閥系統的固有特征,無(wú)法根除只能盡量減輕。使用質(zhì)量好的液壓閥油、液壓閥管路的布置中應盡量避免彎頭的出現、使用高質(zhì)量的管路以及管接頭、液壓閥閥等。

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          換向液壓閥是怎么進(jìn)行分類(lèi)的?

          換向液壓閥動(dòng)作準確、自動(dòng)化程度高、工作穩定可靠,但需附設驅動(dòng)和冷卻系統,結構較為復雜;液壓閥瓣式結構則較簡(jiǎn)單,多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。那么我們常用的機械換向液壓閥主要都有哪些分類(lèi)呢?

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          多路閥是根據什么因素來(lái)進(jìn)行分類(lèi)的?

          液壓多路換向閥簡(jiǎn)稱(chēng)多路閥,是一種能控制多個(gè)液壓執行機構的換向閥組合,它是以?xún)蓚€(gè)以上的換向閥為主體,集換向閥、單向閥、溢流閥、補油閥和制動(dòng)閥等于一體的多功能集成閥。它的出現,使包括工程機械在內的行走機械的液壓系統變得結構緊湊·管路簡(jiǎn)單、壓力損失小。多路閥最基本的功能是實(shí)現方向和流量控制,根據不同的分類(lèi)標準可以有以下的類(lèi)別。

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          多路閥試驗使用中的注意點(diǎn)

          多路閥主要是一種在工程機械,礦山,冶金等不同的行業(yè)和領(lǐng)域中使用范圍非常廣泛的一種設備,主要是帶有壓力補償的負載敏感比例換向多路閥,人們在設計和制作多路閥時(shí)主要是采用整體統一的模塊化設計的方式來(lái)設計制作而成的,從而可以更好的為工程車(chē)輛的制造者們提供非常安全可靠的系統解決方案,那么,人們在使用多路閥以及多路閥在進(jìn)行試驗的過(guò)程中應該要注意哪些事項呢?

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          液壓閥的選擇對于泵的提升

          目前齒輪泵的工作壓力已接近柱塞泵,組合負載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性,這就意味著(zhù)齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來(lái)愈模糊了。今天小編就來(lái)和大家一起來(lái)聊聊有關(guān)于液壓閥的選擇對齒輪泵基本功能的提升。

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          液壓閥的最低維護條件有哪些?

          之前有了解過(guò)液壓閥的信息,但是它的維護底線(xiàn),你又知道多少呢?想要更多的了解液壓閥的相關(guān)信息,大家可以和我一起往下看

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